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……成り立ち
２００２年、未だ寒い２月に
同じオートバイに乗ったライダーが集まる某オーナーズクラブにて
平日ミーティングINお台場
なるものが催された。
集まったのは６人と
６台のオートバイ。
土日が仕事で平日にしか走ることの出来ないライダーがたった６人集まった。
そこに参加した人から
オーナーズクラブや、ツーリングクラブというのは
趣味嗜好の違いや、既に出来上がった環境に新参者が参入するのは
敷居が高い気がする・・・という声がでた。
そして平日に一緒に走る人が少ないと言う話も。
敷居が低く、垣根もない
リーダーもいなければ規則もない
そして仲間が見つけにくい平日に
みんなと一緒に走れる
そんな自由なツーリングクラブを作りたいね
そういったある人の一言が
「関東平日会」十万馬力発足のきっかけです。
話はあっという間に固まり
すぐに平日会主旨が挙がりました
乗っている単車や、思想にも左右されず
「単車が好き」「常識を持ち合わせている」だけがキーワードで
多くの人たちと単車を通じて喜びを分かち合える「会」として
また仲間が作りにくい平日ライダーのターミナルとして発展してゆく
リーダーは作らない。
規則も常識的な範囲以外は個人に任せる。
誰にも強制されない自由意志での参加。
来るものは拒まず去るものは追わず。
主旨が決まるとすぐにホームページが立ち上がりました。
口コミで立ち寄ってくれた方
検索でＨＩＴした方
Yahoo! 掲示板にもトピが立ち、そこから来てくれた方
いろいろなところから主旨に興味を持ったライダーが集まり
述べ数十人のライダーと走る機会を得ました。
驚くことに平日が休みでない方の参加も少なくはありません。
リーダーがいないため、各自が得意分野で自主的にリーダーシップを発揮し
現在では他のクラブに劣らない、分野の広い情報源にもなっています。
企画に１度しか参加されない方もいます、毎回参加される方もいます。
各自個人の都合で、各個人の参加してみたい企画にだけ自由に参加できると言う環境は
平日会の特長とも言えるでしょう。
今後参加されるライダーによって平日会はいろいろと形を変えてゆくでしょう
それが良い方向でもたとえ悪い方向だとしてもそれが平日会だと私は思います。
「日本一敷居の低いツーリングクラブ」を
現在の参加者全員が目標にしていると信じています
これからの平日会の歩みは、貴方が参加しながら。
そして一緒に走って
その目で確かめてください
貴方との出会いを予感しながら ｂｙ 負け犬
□ 2003 Event □
□ 2004 Event □
□ 2005 Event □
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Mr. CPR design |
